氫能作為二次能源，來源多樣、用途廣泛，已成為新一輪世界能源變革的重要方向，氫能及燃料電池也是構建清潔能源體系，實現‘雙碳’目標的重要實施路徑。”
12月1日，國務院國資委黨委委員、副主任茍坪在以“示范引領 氫動未來”為主題的中國燃料電池汽車大會上表示，國務院國資委圍繞實現碳中和碳達峰目標，高度重視氫能和燃料電池汽車產業發展，持續推動中央企業開展氫能產業布局發展。
“國務院國資委持續強化政策引導，推動中央企業加快氫能產業技術創新體系構建，加強氫能基礎設施建設，培育多元氫能應用生態；同時加快突破關鍵技術，加強關鍵核心技術創新及產業化發展，推動燃料電池成本大幅下降；豐富應用場景，探索城市物流、公交客運、重載運輸等多元化應用模式。”茍坪指出。
事實上，作為國家能源體系的重要組成部分和用能終端實現綠色低碳發展的重要載體，氫能是戰略性新興產業的重點發展方向。而燃料電池汽車作為氫能應用的先導領域，已成為全球高度關注和爭先布局的新興產業。
2020年，財政部、工信部、科技部、國家發改委、國家能源局聯合發布了《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，并于2021年先后批復了京津冀、上海、廣東、鄭州、河北五個城市群，啟動了燃料電池汽車示范工作。
在示范政策支持下，我國燃料電池汽車產業實現了快速發展。茍坪透露，我國燃料電池汽車市場規模逐步擴大,產業發展正在提速，下一步國務院國資委將從三個方面加速推動氫能產業高質量發展。
一是著力突破關鍵核心技術，與高校、科研院所、上下游企業加強協同創新和產業聯動，突破材料、關鍵零部件檢驗檢測以及智能網聯等關鍵核心技術。
二是健全氫能供給體系，優化氫能產業的技術布局，加速構建覆蓋制、儲、輸、用全鏈條的氫能供給體系，有序推進氫能基礎設施建設，合理布局制氫設施，探索戰略制氫、儲氫、加氫一體化新模式。有效降低用氫成本。
三是著力打造多元應用場景，以燃料電池汽車示范為基礎，加強氫能高速網絡體系建設，推動跨區域、中遠途燃料電池汽車推廣應用，逐步形成氫能及燃料電池汽車產業生態體系。